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| HAL : halshs-00519386, version 1 |
| Fiche détaillée |  Récupérer au format |
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| La ville sans borne, la ville et ses bornes - Actes du colloque de Villetaneuse, 17 et 18 mars 2005 (Danièle Fraboulet , Dominique Rivière dir.) (2006) 170 |
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| Administration municipale et marché du travail : modalités et enjeux - Lyon au XIXe siècle. |
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| François Robert 1 |
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| (01/10/2006) |
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| La ville de Lyon, au XIXe siècle, dans les limites de ses remparts et de sa zone d'octroi, a essayé de "gérer", par différentes politiques à incidences économiques, une population très sensible à la conjoncture économique. La gestion du marché du travail local ne va-t-elle pas de pair avec un mode de gestion politique de l'espace urbain ? Aussi, pour l'appréhender, nous pensons que l'étude de la gestion du marché du travail dans l'industrie du bâtiment peut se révéler un bon indicateur. Toutefois, ces travaux, pourvoyeurs d'une main-d'œuvre considérable, ont dépassé le cadre de ce secteur et pesé fortement sur l'ensemble du marché du travail local. En ce sens, ils ont été un outil de régulation très puissant. Par sa position et ses actions, notamment comme donneur d'ordre, de "fluidificateur" et de protecteur du marché local du travail, le pouvoir municipal s'impose comme un agent majeur de régulation de ce marché. |
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| 1 : | LAboratoire de Recherche Historique Rhône-Alpes (LARHRA) |
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CNRS : UMR5190 – Université Lumière - Lyon II – Université Pierre-Mendès-France - Grenoble II – Université Jean Moulin - Lyon III – École Normale Supérieure - Lyon |
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| Discipline | : | Sciences de l'Homme et Société/Histoire |
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| marché du travail – industrie bâtiment – régulation économique – main-d'oeuvre – protectionnisme municipal |
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| Liste des fichiers attachés à ce document : | |||||
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| halshs-00519386, version 1 | |
| http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00519386 | |
| oai:halshs.archives-ouvertes.fr:halshs-00519386 | |
| Contributeur : François Robert | |
| Soumis le : Lundi 16 Mai 2011, 14:16:30 | |
| Dernière modification le : Lundi 16 Mai 2011, 15:18:39 | |
